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长荣罢工17天终于落幕!「罢工预告期、0508」工会怎幺说?

时间: 2019-07-12 14:19:13 | 来源: 新浪财经 | 阅读:

长荣罢工17天终于落幕!「罢工预告期、0508」工会怎幺说?

▲▼ 长荣罢工落幕。(图/记者蔡玟君摄)

记者彭怀玉/台北报导

经过17天的罢工战,长荣劳资双方终于在昨(6)签下团体协约,资方同意撤销和平协议之三条内容,并以渐进式恢复优待机票,但就马拉松式的拉扯走到最后,工会争取到的福利,似乎在与资方拉锯过程中慢慢消逝,虽然罢工空服员赢得了提高的飞安奖金,却同时可能失去了年终、调薪及优待机票,针对此疑虑,工会今(7)早也提出了说明。

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▲桃质空服工会干部丁绍明。(图/记者汤兴汉摄)

针对记者提出的疑虑,工会是有问必答,像是旅行业呼吁政府设置「罢工预告期」,以免旅行社在遭受「突袭式罢工」时无法因应、损失惨重?干部丁绍明回应,「日本、加拿大、法国、美国等国都有罢工预告期的限制,主要是因为他们在罢工前的门槛并没有那幺高,台湾的法规门槛要求是非常高的,如果政府觉得罢工预告期需要透过修法去更改,工会也会照着法规走,但还是呼吁政府要正视到劳工最后一道防线就是罢工,若罢工预告期要修法,罢工前的门槛也应该考虑是否降低。」日前劳动部长许铭春探望时也曾说,罢工预告期会在「罢工之后」再来全盘研议,站在劳动部立场,罢工权行使要经过重重关卡,台湾不容易,相较国外会更加严谨。

▲长荣空服员罢工第3天时,劳动部长许铭春前往慰问,并说罢工预告期会在「之后」再来全盘研议。(图/记者林敬旻摄)

至于不少声浪说,罢工空服员争取到奖金多了三万多元,但可能四个月的年终没了?丁绍明则回应,年终跟调薪依照法规,如果集团有盈余就必须发放,先不会揣测今年集团的盈余状况,奖金的调整是长期,而且是全体员工享有的,呼吁长荣集团针对今年盈余的部分,不要对外宣称是工会影响、工会造成的,也希望公司能够越来越好,往更好的方向前进。

▲长荣空服员罢工事件,在桃园市长郑文灿首度出面协商后,于市府正式签订团体协约。(图/桃园市政府提供)

经过前(5)天工会发动「从南崁罢工棚走到总统府的苦行」,最后换得总统蔡英文及交通部长林佳龙均出面喊话,记者问,是否觉得是公司受到压力?丁绍明则指出,官方政府愿意就这次状况呼吁或喊话,工会非常高兴,但也相信长荣资方是一直有善意想要解决的,所以这场罢工,才能在第三次协商后尽快落幕,让会员能安心的返回工作岗位。

目前协定团协部分,针对秋后算帐及优待机票,将在两个月内再次协商进行签订,至于年终、调薪的部分,公司已经表示将一视同仁,会视营收状况逐步渐进式调整,也让工会吃下「不秋后算账」定心丸,犹如放下心中大石。

▲长荣空服员罢工长跑17天,终于在第三次协商时正式落幕。(图/记者蔡玟君摄)

长荣航空对外公布的团体协约内容重点如下

1. 工会3年不能罢工。

2. 如果工会此次罢工言行合乎法律,公司会尊重。

3.国内航线不能罢工。

4.飞安服勤奖金,短班300,越洋500

5.BR198、BR108 、BR184东京航线10月到3月共六个月开放过夜,BR716北京航线6月到8月及4月开放过夜。

6. 定期劳资互动。在某些状况的人力减派或减少外站休时,公司愿与工会讨论。

7.人评会开放民选教官五名,轮值参与人评会议,佔一席陪审委员,具发言表决权,以及一名现役空服员陪同当事人。

8.给予工会理监事共11名(依实际人数为主),每年共25天会务假,会员代表大会由公司协助调整班表。

一、「罢工预告期」未于本次团体协约约定的理由:
所谓预告期规範必须先有罢工行为,而工会在本次团协中已大幅度放弃罢工权利行使,也就是在公司没有不当劳动行为前提下,任何的劳资争议事项,工会都已承诺抛弃罢工行使权利。既然往后不会再有罢工行为发生,当然就没有先行约定预告期的必要。

二、针对「职场歧视霸凌禁止」与「不实言论污衊禁止」未于本次团体协约约定的理由:
上开事项属职业安全卫生法与刑法中明文规範,故劳资双方认为既然法有明定,且会议中已达共识共同维持「健康安全」的职场环境,所以协议无须再于团协中重述。

※二项协议:

一、27位空服员旷职惩处案

1.暂以空班取代旷职 成立调查委员会

二、0508公告

1.罢工期间出勤员工,下週一起即可申请员工优待机票
2.罢工结束后2个月内另行召开会议讨论,依员工出勤贡献度及辛劳度和公司营运状况,渐进式恢复优待机票
3.参加罢工员工于罢工结束后一个月先恢复联航(非长荣及立荣)之优待机票使用

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